隨著自動(dòng)化生產(chǎn)的高效、快速被越來(lái)越多廠(chǎng)商接受，現(xiàn)在幾乎每個(gè)生產(chǎn)制造行業(yè)都可以看到自動(dòng)化裝配線(xiàn)，而汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑是自動(dòng)化裝配線(xiàn)應(yīng)用得最多的行業(yè)。下面我們一起來(lái)看看汽車(chē)車(chē)橋自動(dòng)化裝配線(xiàn)。

汽車(chē)車(chē)橋自動(dòng)化裝配線(xiàn)定制案例：某汽車(chē)零部件制造廠(chǎng)家為了能夠減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度以及節(jié)約大量人力，采用了精精機(jī)械公司設(shè)計(jì)的車(chē)橋自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)，該生產(chǎn)線(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)產(chǎn)品壓裝過(guò)程的壓力及位移控制，確保產(chǎn)品壓裝質(zhì)量，整線(xiàn)包含MES條碼追溯，可對(duì)各工位裝配及測(cè)試參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理與存儲(chǔ)。

車(chē)橋裝配線(xiàn)的特點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)各分總成的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)壓裝，以及總成的組裝和功能測(cè)試(轉(zhuǎn)速、速比、氣密性、扭矩、離合器功能等)，輸送能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，維修方便，噪音低，布線(xiàn)靈活，可滿(mǎn)足各種前、后橋、單級(jí)橋、雙級(jí)橋的裝配工藝要求。

產(chǎn)品分類(lèi)：前橋裝配線(xiàn)、中后橋裝配線(xiàn)及前后橋混流裝配線(xiàn)。適用范圍：汽車(chē)各種車(chē)橋的裝配。

車(chē)橋組裝生產(chǎn)線(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)成:

(1)、裝配線(xiàn)線(xiàn)體可采用板鏈或地拖鏈形式、臺(tái)車(chē)地下返回，由驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、機(jī)架、鏈條、臺(tái)板等組成。

(2)、裝配臺(tái)車(chē)或支撐，根據(jù)要求設(shè)計(jì)，支撐間距可調(diào)，可前橋、后橋單獨(dú)也可混流生產(chǎn)。

(3)、懸掛式軸承壓裝機(jī)，用于車(chē)橋兩端軸承的在線(xiàn)壓裝。

(4)、后橋翻轉(zhuǎn)機(jī)，用于裝配中的在線(xiàn)翻轉(zhuǎn)，方便安裝。

(5)、采用PLC控制系統(tǒng)。

(6)、主減總成裝配線(xiàn)，有摩擦輥輪式線(xiàn)體、各類(lèi)選墊機(jī)、壓裝機(jī)、擰緊機(jī)等。

(7)、其它分裝線(xiàn)、驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)機(jī)、差速器裝配線(xiàn)、擰緊機(jī)等設(shè)備。

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